Blog

Jul 16, 2023

Hyundai retira del mercado 11.000 vehículos en Canadá. ¿Tu coche es seguro?

Hyundai Motors North America ha emitido un retiro por motivos de seguridad de 63.128 automóviles en Canadá y Estados Unidos. De esos vehículos retirados del mercado, 11.120 están en Canadá, dijo Jennifer McCarthy, portavoz de la

Hyundai Motors North America ha emitido un retiro por motivos de seguridad de 63.128 automóviles en Canadá y Estados Unidos.

De esos vehículos retirados del mercado, 11.120 están en Canadá, dijo el miércoles a Global News Jennifer McCarthy, portavoz de la compañía.

Los vehículos están siendo retirados del mercado como medida de seguridad debido a un problema con la bomba de aceite eléctrica de la transmisión para el sistema Idle Stop & Go (ISG), que representa un riesgo potencial de incendio.

Los vehículos Hyundai Palisade del año modelo 2023-24 y los vehículos Tucson, Sonata, Elantra y Kona del año modelo 2023 producidos para la venta en EE. UU. y Canadá se han visto afectados por el retiro del mercado.

McCarthy dijo que los propietarios pueden continuar conduciendo los vehículos afectados, pero se les recomienda que los estacionen afuera y lejos de las estructuras hasta que se complete el retiro del mercado.

Añadió que los propietarios de los vehículos retirados del mercado serán notificados por correo con instrucciones de llevar sus vehículos a un concesionario Hyundai para inspeccionar y reemplazar el controlador de la bomba de aceite eléctrica si es necesario.

"La bomba de aceite eléctrica de la transmisión para el sistema Idle Stop & Go ('ISG') en los vehículos en cuestión podría haber sido ensamblada con placas de circuito impreso ('PCB') que fueron dañadas durante la fabricación por parte del proveedor del controlador de la bomba de aceite", dijo McCarthy. .

“Un condensador dañado en la PCB del controlador de la bomba podría afectar el funcionamiento eléctrico y provocar daños por calor en la placa de circuito, el conector y el mazo de cables de la bomba de aceite eléctrica. El daño por calor en la bomba aumenta el riesgo de incendio en el vehículo, además de una posible interrupción de la comunicación de la Red de Área del Controlador ('CAN') para múltiples controladores a bordo”.